Havtanken "Storbåtsegget"

• Se GPO EMERALD (transportskipet) sin posisjon i sanntid

Hendelser:

• 30. oktober 2025: GPO EMERALD tar med seg Storbåtsegget og starter på seilasen nordover
  

• ---

  23. oktober 2025: Storbåtsegget lastes på båten i Tyrkia
  

• ---

  31. januar 2022 ble inngått en avtale med den tyrkiske verftsgruppen Gemak om bygging av produksjonstanken.
  

• ---

  Februar 2021: Nordlaks overtok prosjektet «Hydra»

• ---

  April 2018: Fiskeridirektoratet vedtok tildeling av tilsagn om fire utviklingstillatelser til Hydra Salmon Company AS («Hydra») for utvikling av deres semilukkede oppdrettsteknologi

Her finner du bilder du kan laste ned. Husk å kreditere fotograf/Nordlaks. Albumet oppdateres jevnlig.

Den 6. april 2018 vedtok Fiskeridirektoratet tildeling av tilsagn om fire utviklingstillatelser til Hydra Salmon Company AS («Hydra») for utvikling av deres semilukkede oppdrettsteknologi kalt «Produksjonstanken». I februar 2021 overtok Nordlaks Oppdrett («Nordlaks») Hydra, og gikk i gang med ferdigstilling av designet og realisering av prosjektet i tråd med tilsagnet fra Fiskeridirektoratet. Etter overtakelsen har Nordlaks valgt å omtale både prosjektet og teknologien som skal realiseres for Hydra.   

Ved overtakelse av Hydra-selskapene overtok Nordlaks alle rettigheter til teknologi, prosjektgrunnlag og tilhørende utviklingstillatelser. Underveis i prosessen med overtakelse av selskapene har det vært jevnlig dialog med Fiskeridirektoratet. Etter overtakelse har Nordlaks samarbeidet med NSK Ship Design i Harstad som har ledet prosessen frem mot ferdigstilling og verifikasjon av design samt underlag for anbudsrunde mot aktuelle verft. Det tyrkiske verftet Gemak ble valgt som leverandør av konstruksjon og installasjon av systemer fra underleverandører. Alle avtaler mot underleverandører gjøres av verft, etter Nordlaks sine spesifikasjoner. Underveis i byggeprosessen har Nordlaks hatt tett stedlig oppfølging. 

Alle vesentlige systemer som er nødvendige for å drive akvakultur vil være integrert i Storbåtsegget. Konstruksjonen vil altså være uavhengig av ekstern bistand foruten ved større arbeids- og logistikkoperasjoner som fiskeoverføring og fôrlevering.  

Enheten designes som en såkalt «ubemannet enhet», og operatørene vil dermed ikke bo om bord, men anløpe enheten på daglig basis. Det vil legges til rette for stor grad av automatisering og fjernovervåking av enheten. Fjernstyring vil brukes der dette er hensiktsmessig, blant annet for fôring av fisk. Storbåtsegget har integrert fôrlager, og er dermed ikke avhengig av fôrflåte. Storbåtsegget skal kobles til landstrøm, men vil ha backup-generator og nødgenerator i tilfelle strømbrudd.  

Enheten består av tre deler: overflatemodul, tank-/skrogvegg og ledeskovlmodul. 

Overflatemodul: 

Overflatemodulen består av et sirkulært skrog og en takseksjon formet som en dome. Selve skroget (overflatemodul, skrogvegg og ledeskovlmodul) er produsert av stål. Det samme gjelder takstolene, mens selve takdekket er produsert i et lettere materiale. Modulen er tett med unntak av ut-/innluft. Skroget har en indre diameter på 60 meter og en ytre diameter på 72 meter i overflaten. Overflatemodulen inneholder fôrlager, maskinrom, verksted, dødfisksystem med mer. 

Tank-/skrogvegg: 

Den tette skrogveggen strekker seg fra overflatemodulen og ned til ca. 20 meter under vannoverflaten. Skrogveggen skal fungere som en fysisk barriere for å redusere påvirkning på fisken fra omgivelsene. Denne delen inkluderer også søyler og bunnpongtong, med ballasttanker og oppdriftsgivende volum, som sikrer stabilitet, oppdrift og styrke i produksjonstanken i forbindelse med bygging, transport, installasjon og drift.  

Ledeskovlmodul:  

Dette er en rigid og fast del av konstruksjonen som består av et system av vertikalt og horisontalt vinklede stålplater («ledeskovler») som følger hele tankveggens nedre omkrets. Funksjonen til denne delen av enheten er å utnytte sterk strøm i omgivelsene for å gi sirkulasjon og vannutskifting inne i Storbåtsegget uten å bruke aktivt tilført energi. Det installeres også et backupsystem for aktiv vannutskifting som sikkerhet for å opprettholde fiskens levemiljø og krav til vannkvalitet under alle strømforhold. 

Havtanken har en kapasitet på inntil 3120 tonn levende laks (fire utviklingstillatelser). Produksjonstanken skal kunne opereres uten permanent bemanning, på samme måte som tradisjonelle oppdrettsanlegg. Enheten vil ikke være avhengig av fôrflåte og skal driftes med strømtilførsel fra land. En del operasjoner forventes å kunne fjernstyres, slik som åpning av luker i forbindelse med fôrmottak, kameraovervåking av fisk og anlegg samt fôring av fisk. Enheten rengjøres med fjernstyrt undervannsfarkost (ROV) underveis i produksjonen samt mellom produksjonssykluser. Produksjonstanken utstyres med to kaier for anløp og fortøyning av persontransport, servicefartøy eller andre støttefartøy. Storbåtsegget er lokalisert på den strømsterke lokaliteten 13936 Sørvika i Hadsel kommune.